长城汽车(601633)系列点评二十一：2024利润高增，2025稳健增长

　　长城汽车(601633)

　　事件概述:公司发布2024年度报告:2024年全年营业总收入为2022.0亿元，同比+16.7%，归母净利润为126.9亿元，同比+80.8%，扣非归母净利润为97.4亿元，同比+101.4%；其中2024Q4营业总收入为599.4亿元，同比/环比分别为+11.6%/+17.9%；归母净利润为22.6亿元，同比/环比分别为-32.4%/+11.7%，扣非归母净利润为13.6亿元，同比/环比分别为+32.7%/-50.0%。

　　营收持续向上单车ASP提升。收入端：2024Q4营业总收入599.4亿元，同比/环比分别为+11.6%/+17.9%。据我们测算，2024Q4单车ASP为15.8万元，同比/环比分别+1.2/-0.4万元。利润端：2024Q4扣非归母净利润为13.6亿元，同比/环比分别为+32.7%/-50.0%。我们判断，利润端的下滑主要是由于财务费用中的汇兑损失所致。费用端：2024Q4销售/管理/研发/财务费用率分别为2.7%/2.9%/5.2%/-0.2%，同比分别为-3.3pts/-0.1pts/+0.4pts/+0.5pts，环比分别为-3.3pts/-0.1pts/+0.4pts/+0.5pts，销售/管理/研发费用率基本稳定。

　　坦克同比增长高端化贡献利润。2024Q4交付合计37.9万辆，同比环比分别为+3.5%/+28.9%。其中：哈弗2024Q4为23.4万辆，同比环比分别为+6.9%/+36.3%；Wey牌2024Q4为2.2辆，同比环比分别为+158.7%/+71.8%；皮卡2024Q4为4.5万辆，同比环比分别为-9.4%/+12.5%；欧拉2024Q4为1.6万辆，同比环比分别为-47.8%/+7.4%；坦克2024Q4为6.1万辆，同比环比分别为+5.5%/+13.3%。高端化方面，20万元以上车型2024Q4销售11.0万辆。2024年公司以坦克为主的高端化产品表现强劲，有望拉动毛利率，打开盈利空间。

　　海外销量稳健向上全球化稳步推进。公司2024Q4海外批发销量12.9万辆，同比+23.6%。展望2025，公司将加速海外产品布局，通过本土化生产发力泰国、巴西等海外市场。我们认为，公司燃油及混动产品具有优质产品力，在海外市场极具竞争力。看好公司海外布局加速推进带来销量的持续提升。

　　投资建议：公司新产品国内外推广进展顺利，智能电动化新周期开启，新能源智能化车型占比快速提升，高端智能化路线愈发清晰。调整盈利预测，预计2025-2027年营业收入为2,408.6/2,779.5/3,146.4亿元，归母净利润为149.0/170.3/192.7亿元，对应2025年3月28日收盘价26.42元/股，PE为15/13/12倍，维持“推荐”评级。

　　风险提示：车市下行风险；WEY、哈弗等品牌所在市场竞争加剧，销量不及预期；出海进度不及预期。

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