中国汽车：汽车以旧换新补贴政策延续至2025年，符合预期
最新消息
1月8日，国家发改委在与多部委联合举行的新闻发布会上，公布了2025年消费品以旧换新和大规模设备更新政策（“两新”）的详细实施方案（参见我们经济研究团队的报告和官方政策通知）。
高盛观点
我们认为该政策符合预期，且再次表明政府对于在2025年通过促进国内消费推动经济增长的支持。与2024年相比，2025年汽车以旧换新政策：(1)对于报废旧车并购买新的燃油车/新能源车，单台补贴仍为人民币1.5万/2万元；(2)公布了国家层面的置换更新补贴标准，对于置换旧车购买新的燃油车/新能源车，单台补贴最高不超过人民币1.3万/1.5万元。截至2024年12月19日，汽车以旧换新补贴申请量合计达580万份，其中，全国汽车报废更新270万份，地方置换更新310万份。我们估算在2024年，政府补贴带动汽车销量180万辆，共计投入资金人民币900亿元。
2025年汽车以旧换新补贴政策详情
与2024年相比，2025年汽车以旧换新政策：(1)对于报废旧车并购买新的燃油车/新能源车，单台补贴仍为人民币1.5万/2万元，但报废更新补贴范围从2024年的国三及以下排放标准扩大至国四标准，并将汽油乘用车/柴油乘用车的注册登记时间要求从“2011年6月30日之前/2013年6月30日之前”延长一年至“2012年6月30日之前/2014年6月30日之前”；(2)公布了国家层面的置换更新补贴标准，对于置换旧车购买新的燃油车/新能源车，单台补贴最高不超过人民币1.3万/1.5万元，而2024年仅在省、市层面提供置换补贴。
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