行业事件：

　　2024年6月4日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体。

　　智能网联汽车准入和上路通行试点，高阶智驾标准有望落地

　　本次试点测试聚焦在L3及L4级别自动驾驶功能的测试。从政策内容来看，本次试点主要加强以下方面的工作：（1）基于试点实证，在法律法规、管理政策和标准体系上形成对应标准，加快推进智能网联汽车测试验证、安全评估等支撑能力建设。（2）加快各部门、各地方横向协同、纵向联动的安全管理工作机制，为后续高阶智能驾驶应用打通机制通道。政策加速落地有望带动高阶智能驾驶功能的推进，同时法规与标准有望明确功能边界。

　　智能网联功能试点完成后，消费者端和运营端均有望受益

　　本次试点共分为五个阶段，分别是试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。完成定点测试后，2B端和2C端均有望受益，C端来看，取得准入的智能网联汽车产品，在登记后可以于限定区域内开展上路通行试点，高阶智能驾驶功能有望成为销量差异点；B端来看，需要完成车型登记和对应业务的运营资质验证，Robotaxi有望加速形成闭环。

　　具备L3牌照的车企可以进入试点，持有牌照车企有望功能加速

　　企业L3测试牌照为试点的关键。依据《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》，企业取得相应测试牌照，主要应用于产品研发过程，通过开展实际道路测试，验证产品在实际道路交通运行环境下的安全性。本次进入试点的车企主要包括长安汽车、比亚迪、广汽、上汽、北汽、一汽、上汽红岩、宇通客车和蔚来汽车，均为具备L3牌照的车企。其他具备L3牌照的车企，需要与车型的使用主体组成联合体，完成后续申报工作。

　　投资建议

　　《智能网联汽车准入和上路试点通知》发布，高阶智能驾驶功能标准清晰，产品有望加速落地。一方面，本次试点提升了高级别自动驾驶的重要性，高阶智驾功能有望成为C端车型销售胜负手，Robotaxi有望加速形成闭环。整车方面，智能驾驶功能领先且具备L3级别功能试点资格的整车厂有望充分收益。重点推荐比亚迪、宇通客车、长安汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利汽车、上汽集团、长城汽车等。

　　零部件方面，重点推荐核心智能化零部件标的，重点推荐电连技术、伯特利、德赛西威、经纬恒润、华域汽车、保隆科技、华阳集团、星宇股份、中鼎股份等优质零部件企业。

　　风险提示：智能驾驶功能落地速度不及预期；智能驾驶政策后续推进速度不及预期。