汽车与汽车零部件行业周报、月报：ROBOTAXI出圈，关注自动驾驶长期趋势
报告要点：
武汉萝卜快跑ROBOTAXI火爆出圈，自动驾驶市场教育意义强
国家智能网联汽车（武汉）测试示范区于2019年正式成立。成立以来持续扩展测试范围，截至2023年底，全市累计开放测试道路里程已突破3378.73公里（单向里程），覆盖武汉12个行政区，辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，开放里程和开放区域数量保持全国第一。由于广阔的全市开放测试范围叠加长期以来与萝卜快跑等ROBOTAXI项目的深度合作推进，并在2024年增加ROBOTAXI投放数量，虽然整体投放数量占比仍然有限，但在感官层面形成了“涌现”现象，并借助发达的自媒体平台火爆出圈，给全市场形成了一波良好的市场教育。且从媒体评论反馈看，市场对相关产品接受度高。有利于未来高级别自动驾驶产品推广普及。
多城市加大ROBOTAXI推广，高级别自动驾驶进入有序落地期
除武汉的领先推广外，多个城市有序开启广义ROBOTAXI商业化推广之路。7月北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》提出支持自动驾驶汽车用于城市公共电动汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务；上海市经信委联合上海市交委及上海公安局联合发布“上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用”通知书，多个企业获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的首批企业。与武汉通过测试示范区牌照扩展城市测试范围形成类全城化ROBOTAXI运营不同，北京、上海均为2024年6月4日工信部等四部委联合审批通过的智能网联汽车准入和上路通行试点联合体城市，具有更便捷的试点条件。除北京、上海外上述试点联合体城市还包括深圳、重庆、广州、海南儋州、郑州等多个城市。未来相关城市与企业自动驾驶发展将有望进一步加快。
多主体加快智能化合作及布局，智能化仍是带动汽车竞争关键力量
ROBOTAXI层面，领先落地企业多为互联网公司及独角兽企业，算法、规控、运营业务为主，车型研发多与传统主机厂合作。如百度萝卜快跑的合作车型包括埃安、极狐、江铃新能源等。此外百度APPLLO智能科技在自动驾驶巴士方面的合作企业还包括金龙汽车等。除合作外，大量车企积极落地智驾相关业务。小鹏汽车加快推进端到端自动驾驶技术，理想计划7月推送无图NOA，蔚小理自研智驾芯片均已进入生产阶段。智能化仍是汽车下一步角逐的关键力量。
投资建议：
风险提示：
经济复苏不及预期风险，政策支持力度不及预期风险，行业竞争加剧超预期风险、技术进步不达预期及创造性破坏风险等。
国元证券 刘乐
