长城汽车(601633)

　　天下大势，浩浩荡荡，不因尧存,不以纣亡，无外乎“时势”二字。

　　遥想长城汽车（603633.SH、02333.HK）当年，凭神车哈弗H6在10-15万价格区间找到发力点，累计拿下103个月SUV销量冠军。

　　春风得意之际，“WEY”豪华SUV横空出世，颇有一番“以吾之姓，赐汝荣光”的韵味，也体现出对逆向研发的自信。

　　但轰轰烈烈的新能源时代已经拉开序幕，在经历了“看不上、看不起、看不懂”以及持续亏损后，蔚小理在2020年涅盘，新王仿佛若隐若现。

　　谁成想，凭借厚积薄发的混动和电池技术，比亚迪（002594.SZ、01211.HK）在2021年乘风而起，71万、186万、302万辆，一举成为我国首个年销量达到300万辆的车企。由于在2022年3月全面停产燃油车，300万前还可以再加一个壮举，新能源。

　　人声鼎沸之际，比亚迪喊出“在一起才是中国汽车”，颇有秦皇“九合诸侯，一统天下”的霸气。