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汽车行业跟踪:P7+开启小鹏新车周期,特朗普当选或利好特斯拉产业链

行业研报 68

  本期内容提要:

汽车行业跟踪:P7+开启小鹏新车周期,特朗普当选或利好特斯拉产业链

  P7+开启小鹏新车周期,降本增效成效初显有望带动拐点向上。11月7日,小鹏全新纯电动轿车小鹏P7+正式上市,售价18.68万-21.88万元。P7+全系标配高阶智驾,首发搭载AI天玑5.4.0版本,5.5.0版本将正式推送0速启动的车位到车位功能,上市12分钟大定破万,当天大定突破3.1万台。2025年小鹏有望迎来产品大年:具备城市高阶智驾能力的MONA M03Max将于春节后开启交付,此外还包括首款大型增程SUV车型,G6、P7i、G9的改款车型等。何小鹏在二季度财报会上表示小鹏P7+已经超额完成了自动驾驶硬件降本和整车BOM降本的目标,我们认为小鹏的降本增效进程正逐渐提速,后续随规模效应提升有望实现拐点向上。

  特朗普当选或利好特斯拉产业链。北京时间11月6日,美国共和党总统候选人特朗普宣布在2024年总统选举中获胜。马斯克作为特朗普竞选支持者,我们认为特朗普当选后对特斯拉自动驾驶监管、纯电动汽车渗透率提升有积极影响,我们看好特斯拉及其产业链进一步向上,以及FSD入华进程加速。

  十月车市旺季维持高景气,自主新能源加速渗透。随着国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策在10月全面发力,大力拉动车市增长,叠加“十一”黄金周效应,10月车市呈高速增长态势。根据乘联分会数据,10月全国狭义乘用车零售226.1万辆,同比+11.3%,环比+7.2%;今年以来累计零售1783.5万辆,同比+3.2%。自主品牌份额提升明显,10月自主品牌零售148万辆,同比+32%,环比+11%,自主品牌国内零售份额65.7%,同比+10.1pct;2024年自主品牌累计份额60%,同比+8.4pct。10月新能源乘用车市场零售119.6万辆,同比+56.7%,环比+6.4%;今年以来累计零售832.7万辆,同比+39.8%。10月新能源车国内零售渗透率52.9%,同比+15pct,自主品牌新能源车渗透率74.6%。

  投资建议:在本轮以旧换新政策退出前,叠加年底汽车消费旺季,我们看好年末汽车高景气延续,汽车销量增速有望进一步向上带来汽车板块超额收益,以及美国大选带来的特斯拉产业链相关机遇。同时临近年底,市场可能提前博弈2025年政策预期,我们预计若以旧换新政策延续或有其他新政策出台,将对2025年汽车消费起到更好支撑,超额收益行情有望延续;而若无相关刺激政策,2025年初汽车销量或将承压,则可围绕四大逻辑(国产替代趋势、渗透率提升赛道、全球化发展、新商业模式探索)寻找增量方向,布局结构性机会。

  个股方面,关注业绩及成长确定性高,竞争优势不断加强,竞争格局持续改善的细分赛道龙头公司。

  整车板块,寻找受益于格局优化,同时新车周期不断发力的龙头车企,重点关注【比亚迪+华为系整车】,如【比亚迪、江淮汽车、赛力斯、长安汽车】;关注港股【理想汽车、吉利汽车、零跑、蔚来、小鹏】等;以及高分红、低估值,走向全球化的商用车龙头【宇通客车、中国重汽】。

  零部件板块,重点关注以下三个方向:(1)单品类龙头,市占率稳固且竞争优势显著的公司,如【玻璃-福耀玻璃;车灯-星宇股份;制动-伯特利;域控-德赛西威;热管理-银轮股份;内饰-新泉股份;发动机-潍柴动力;线束-沪光股份】等;(2)多品类扩张、具有平台型优势,如【拓普集团、中鼎股份、双林股份】等;(3)此前超跌,估值仍有修复空间的优质零部件,如【爱柯迪、保隆科技、无锡振华、博俊科技】等。

  风险因素:财政政策推出力度不及预期、国内车市复苏不及预期、智能驾驶利好政策落地不及预期、车市竞争加剧等。


信达证券 陆嘉敏,徐国铨