汽车行业周报：24年11月狭义乘用车零售市场约240万辆
行情回顾
过去一周(2024/11/18~2024/11/22），申万汽车行业下跌2.17%，表现弱于同花顺全A，所有一级行业中涨跌幅排名第20。细分板块涨跌幅：过去一周(2024/11/18~2024/11/22），汽车服务跌幅最小，乘用车跌幅最大。汽车服务下跌0.73%，汽车零部件下跌1.30%，摩托车及其他下跌1.93%，商用车下跌3.05%，乘用车下跌3.61%。
核心数据
数据跟踪：
1）行业总量：据中汽协数据，2024年10月汽车销量约305.3万辆，环比+8.7%，同比+7%。
2）车企端：据乘联会数据，2024年10月，比亚迪、吉利和奇瑞零售销量位列前三，分别约43.1、19.4和14.4万辆，份额分别约为19.1%、8.6%和6.4%。其中比亚迪汽车、奇瑞汽车分别同比+67.2%、+59.5%。
4）原材料：据iFind数据，截至2024年11月22日，国内电池级碳酸锂价格约为79100元/吨，较2024年11月15日变化1%。据iFind数据，截至2024年11月22日，国内铜价格约为74030元/吨，较2024年11月15日变化0%。
5）新车型：奇瑞汽车风云T9、一汽大众奥迪A6L、广汽传祺GS8在本周（2024/11/18~2024/11/21）上市。
行业新闻及公司公告
行业新闻：比亚迪和宝马的匈牙利工厂有望2025年下半年投产。智己与NVIDIA及Momenta达成深度合作。极氪首发浩瀚智驾2.0端到端Plus架构。蔚来第三品牌定名firefly萤火虫。
公司公告：多利科技子公司昆山达亚、立中集团子公司长春隆达收到客户定点。天成自控投资建设泰国生产基地。
投资建议
维持汽车行业“增持”评级。建议关注以下投资主线：
1）整车端，以旧换新政策利好，建议关注智能化领先、技术周期和车型周期共振的整车企业，如小鹏汽车、比亚迪、小米集团和零跑汽车等；
2）零部件端，看好电动智能化增量环节，优选出口、新势力产业链。我们建议关注沪光股份、无锡振华、博俊科技、科博达和保隆科技等。
风险提示
宏观经济不及预期、新车型上市不及预期、供应链配套不及预期、原材料价格上涨、行业竞争加剧。
