智能驾驶行业报告：智驾平权，2025高速NOA普及元年
能驾驶三种功能及其分别硬件选型
按功能，我们将主流ADAS分为三种，分别是基础辅助驾驶功能、高速NOA、以及城市NOA，其中城市NOA由于功能实现的复杂性，被称为高阶智能驾驶。通常，高速NOA和城市NOA均需要智能驾驶域控来实现相应的功能；城市NOA的实现还需配合激光雷达。
24H1城市NOA渗透率10%，高阶智驾大有空间
2024年1-10月，智驾域控的渗透率从8%提升到14%；5V及以上传感器方案渗透率从38%提升到45%；激光雷达搭载率从3%提升至7%。在多维度渗透率数据提升的同时，城市NOA渗透率尚低于10%（数据来自佐思汽研）。
消费者逐渐认可高速NOA带来的增益
我们认为智能驾驶正从供需两端获得必要性的认可。在需求端，根据高工智能汽车公众号援引车企披露的数据显示，相比于追求城区NOA新鲜感的极客用户，高速NOA的活跃率、使用率更高，对于普通用户来说，适应功能的门槛也相对更低，同时，场景复杂度的降低也带来了安全性的提升。
芯片：2024华为、地平线搭载量逐月提升
2024年前10个月，特斯拉、英伟达占据芯片环节主要份额，华为、地平线搭载量逐月提升。
2024年1-10月5V及以上传感器占比提升
