低空产业跟踪07期：民航局发布三类通航机场样板 统一建设标准降低建运成本

　　本报告导读

    　　通用机场是支撑低空经济发展的重要基础设施，但由于标准缺失问题，目前部分通用机场普遍存在简单参照运输支线机场来建设通用机场的情况，为此民航局发布《通用机场建设“样板间”（征求意见稿）》，将通用机场类型主要划分为基础型、常规型、高等级型三种，在满足实际需求的前提下，各地可参考建设简单实用的通用机场，充分降低机场建设和运营成本。

    　　产业要点：

    　　民航局发布通用机场建设“样板间”，以降低通用机场建设和运营成本。

    　　通用机场是支撑低空经济发展的重要基础设施，但由于标准缺失问题，目前部分通用机场在建设前期，普遍存在简单参照运输支线机场来建设通用机场的情况，造成机场规模大、项目投资高、建设周期长、运营效益低等问题。截至目前，我国通用机场475 个，预计2030 年还需新增超过500个通用机场。为引导地方政府科学规划、因地制宜建设通用机场，合理确定建设内容，民航局机场司组织相关单位编制了《通用机场建设“样板间”》并形成征求意见稿。根据各类通航业务对机场基础设施需求的不同，征求意见稿将通用机场类型主要划分为基础型、常规型、高等级型三种。在满足实际需求的前提下，各地可参考建设简单实用的通用机场，充分降低机场建设和运营成本。

    　　万丰集团收购德国电动航空公司Volocopter。万丰奥威发布公告，其下属子公司heptus 591.GmbH 与Volocopter GmbH 管理人签署了《资产收购协议》，拟收购Volocopter GmbH 名下相关有形资产、知识产权及承接特定合同权利义务，交易标的价格为1000 万欧元。值得注意的是，该公司账面价值约4200 万欧元的资产包最终以不足四分之一价格成交。

    　　亿航智能2024 年度总营收和交付量创历史新高。近日，亿航智能发布2024Q4 及全年财报，首次实现全年调整后净利润和正向经营现金流。该公司年度总营收为4.56 亿元，同比增长288.5%；调整后净利润4310 万元，首次实现全年调整后盈利、全年正向经营现金流约1.6 亿元人民币。

    　　此外，报告期内，亿航智能EH216 系列eVTOL 航空器总交付量为216 架。

    　　报告预计2025 年总营收将达9 亿元。

    　　美国eVTOL 巨头转战阿联酋，中东成全球低空经济商业化“试验田”与增量市场。因美国联邦航空管理局（FAA）认证流程复杂且延期，电动空中出租车公司Archer 和Joby 转向阿联酋作为国际首发市场。Archer 计划2025 年底在阿布扎比提供飞机及配套服务，Joby 则将于年中在迪拜开展测试，旨在通过海外运营提前创收并验证技术。尽管两家公司尚未公布美国服务时间表，但部分机构预测FAA 认证或至2027 年，商业服务最早2028 年启动，而阿联酋可能2027 年开放相关服务。

    　　近一周2 家企业公开融资信息，Wind 低空经济指数微跌0.3%。一级市场方面，星逻智能（工业巡检无人机）、点石航空（小型航空发动机）等公司获融资；二级市场方面，Wind 低空经济指数微跌0.3%，振华风光、中航光电、航发控制等核心零部件公司涨幅最高，分别为8.1%、7.3%、7.1%。

    　　风险提示。技术研发和量产进度不及预期，政策出台不及预期，行业融资不及预期。