高频数据下的11月经济:数量篇
报告摘要:
11 月工业部门开工率环比、同比涨跌互现。从同期PMI 生产项来看,工业表现可能略超工业淡季季节性。截至11 月第四周,全国247 家高炉开工率(期末值、下同)环比、同比分别变动-0.6、+1.5pct(前月同比变动-0.4pct)。焦化企业开工率环比、同比变动+0.02、-7.7pct(前月同比变动-7.4pct)。山东地炼开工率环比、同比变动+2.7、-5.7pct(前月同比变动-11.8pct)。汽车半钢胎开工率环比、同比分别变动-0.3、+6.5pct(前月同比变动+6.3pct)。PTA 江浙织机负荷率环比、同比变动-6.0、-4.5pct(前月同比变动+11.8pct)。
据Wind 数据(若未特别注明,报告数据均来自Wind):截至11 月第四周,全国247 家高炉开工率(期末值,下同)81.6%,环比、同比分别变动-0.6、+1.5pct。焦化企业开工率录得65.2%,环、同比分别为+0.02、-7.7pct。
全国苯乙烯开工率录得64.6%,略低于10 月读数68.3%;PTA 江浙织机负荷率录得71.6%,环比、同比分别变动-6.0、-4.5pct。山东地炼开工率录得58.4%,高于10 月读数55.7%。11 月前四周汽车半钢胎开工率(周度)分别录得79.2%、79.1%、79.2%、79.1%,10 月最后一周读数79.3%;11 月前四周全钢胎开工率分别录得60.2%、59.0%、62.6%、60.0%,10 月最后一周读数62.1%。
11 月制造业PMI 生产分项录得52.4,略高于10 月读数52.0。11 月制造业生产活动预期指数录得54.7,高于10 月读数54.0。
11 月整车货运量环比继续上行。11 月整车货运流量均值录得121.6,相较去年同期回升1.0%(前月同比2.5%)。
11 月1 日-10 日、11-20 日、21-30 日均值分别为121.6、122.0、121.2。整车货运流量指数代表生产性服务业情况,其背后广泛对接内需工业、建筑业、出口等需求。
G7 物流数据显示:截止到11 月30 日,全国整车货运流量指数月均值录得121.6,相较去年同期均值回升1.0%(10 月均值同比2.5%、9 月均值同比-2.0%)。11 月环比10 月均值回升8.4%,今年9-10 月均值分别为109.5、112.2。就周度数据来看,11 月1 日-10 日、11-20 日、21-30 日均值分别为121.6、122.0、121.2。今年高点为11 月8 日的131.26,历史高点为2022 年1 月14 日的147.4。
建筑资金到位率进一步好转;但水泥等实物工作量指标尚未有显性上行,与同期建筑业PMI 数据可相互印证,可能和地方短期工作集中于利用好“6+4+2”的财政框架加快化债有关。截至11 月26 日,百年建筑网工地资金到位率回升至64.9%,较10 月底环比回升0.59pct。其中非房建项目资金到位率环比回升0.85pct,房建资金到位率环比回落0.09pct。代表实物工作量的指标环比涨跌互现,截至11 月22 日,全国水泥发运率均值37.3%,较10 月均值回落0.2pct。截至11 月27 日,全国石油沥青开工率均值30.4%,相较10 月均值回升1.7pct。
据百年建筑调研,截至11 月26 日,样本建筑工地资金到位率为64.9%,月环比回升0.59pct。其中,非房建项目资金到位率为68.16%,月环比回升0.85pct;房建项目资金到位率为47.96%,月环比回落0.09pct。百年建筑网表示:非房建项目资金到位改善增速好于房建项目,但非房建资金此期增速弱于上期。分区域看,资金好转的区域存在于华东、华南和华中。其中,反馈资金好转的房建项目多在华中地区。
截至11 月22 日,全国水泥发运率均值37.3%,相较10 月均值回落0.2pct,相较去年11 月均值回落7.0%(10月同比-9.9%)。截至11 月27 日,全国石油沥青开工率均值30.4%,相较10 月均值回升1.7pct,相较去年11月均值回落6.4%(10 月同比-8.6%)。
11 月建筑业PMI 录得49.7,低于10 月读数50.4。11 月建筑业生产活动预期指数录得55.6,略高于10 月读数55.2。
11 月地铁、航班执行情况相对平稳。11 月全国十大城市地铁客运量日均值6137 万人,环比10 月回升1.4%(9、10 月环比分别为-5.3%、3.7%);同比读数2.4%(9、10 月同比分别为2.1%、3.4%)。截至11 月30 日,国内执行航班(不含港澳台)日均值环比季节性回落6.2%,同比为4.2%(前值3.6%);国际航班日均值环比回落3.8%,同比为49.2%(前值53.6%)。
截至11 月30 日,北京、上海、广州、深圳地铁客运量均值分别录得948 万人(10 月日均964 万人)、1071 万人(10 月日均1003 万人)、923 万人(10 月日均899 万人)、868 万人(10 月日均857 万人)。全国十大城市地铁客运量日均值6137 万人次,9-10 月数据分别为5834、6051 万人。除四大一线城市外,南京、重庆、苏州、成都地铁客运量均值环比变动幅度为0.4%~1.2%。地铁客运量为居民生活半径与社交距离的影子指标,居民生活半径变化会影响消费和服务业。
截至11 月30 日,国内执行航班日均值录得12162 架次,其中9-10 月度日均值分别为12791、12967 架次,11 月环比回落6.2%。11 月国际航班日均值录得1594 架次,同比、环比分别录得49.2%、-3.8%。历史上航班指标与服务业活动预期指数存在相关性。
11 月地产销售环比继续上行,同比增幅进一步扩大。11 月30 大中城市日均成交面积38.6 万方(年内高点,10 月32.6 万方);相较去年同期回升18.5%(10 月同比-3.8%、9.25 至今同比3.6%)。11 月1 日-10 日、11日-20 日、21 日-30 日成交面积均值分别为33.6、33.9、48.3 万方。二手房较10 月进一步回暖,2据克尔瑞数据,重点11 城11 月前20 日二手房成交722 万平方米,较10 月日均增长21%。
截至11 月30 日,全国30 大中城市商品房日均成交面积录得38.6 万方(年内高点)。11 月均值较去年同期增长18.5%,显著高于10 月同比-3.8%,9.25 至今同比为3.6%。从周度分布来看,11 月1 日-10 日、11 日-20日、21 日-30 日成交面积均值分别为33.6、33.9、48.3 万方,1-10 月成交面积月均值区间为13.9-33.8 万方。
另据克尔瑞数据:11 月前20 日11 城累计成交722 万平方米,环比10 月日均上升21%,增幅仍有扩大趋势。
11 月乘用车销售较前值进一步加速。乘联会数据显示11 月前24 日乘用车零售环比、同比分别录得4%、29%(10 月同比为16%);批发销量环比录得14%,同比回升34%(10 月同比为13%);新能源汽车销售相较上月同期增长7%,同比增长68%(10 月同比为67%)。
乘联会口径显示:11 月1-24 日,乘用车市场零售163.8 万辆,同比去年11 月同期增长29%,较上月同期增长4%,今年以来累计零售1947.4 万辆,同比增长5%;11 月1-24 日,全国乘用车厂商批发193.5 万辆,同比去年11 月同期增长34%,较上月同期增长14%,今年以来累计批发2311.1 万辆,同比增长6%。
11 月1-24 日,新能源车市场零售86.7 万辆,同比去年11 月同期增长68%,较上月同期增长7%,今年以来累计零售919.5 万辆,同比增长42%。
家电排产情况延续高位。据产业在线数据,12 月空冰洗排产总量合计为3398 万台,较去年同期增长21.7%(前值20.7%)。其中家用空调、冰箱、洗衣机排产同比分别增长31.7%、15%、9%。
4据产业在线数据:12 月家用空调排产1790 万台,同比增长31.7%(11 月同比41.6%);12 月冰箱排产860万台,同比增长15%(11 月同比9.3%);12 月洗衣机排产748 万台,同比增长9%(11 月同比2.4%)。
产业在线表示:“全年来看,家用空调内销市场在2023 年的高基数下,2024 年受政策影响扭转了下滑趋势,保持正增长”,“据终端监测数据显示,空调行业零售均价无论线上还是线下,近三个月都有小幅提升”。
11 月前四周集装箱吞吐量同比仍在高位,略低于10 月但韧性仍强。截至11 月前24 日,国内集装箱吞吐量均值较去年同期增长9.2%(10 月同比增速10.3%),我们理解集装箱数据主要映射出口情况。结合11 月PMI 出口订单也出现环比回升,我们理解外需仍相对稳定,且在未来外贸条件存在不确定性的背景下,企业可能存在一定“抢出口”的现象。
截至11 月前24 日,国内港口完成货物、集装箱吞吐量均值同比分别录得5.8%、9.2%,今年10 月同比分别录得4.7%、10.3%,今年9 月同比分别录得2.2%、7.0%。
11 月韩国出口增速1.4%(10 月全月同比4.6%,9 月全月同比7.5%,去年同比-7.4%),11 月前20 日韩国半导体、计算机外围设备、无线通信设备出口同比分别为42.5%、73.5%、-12.2%。
从季节性分布来看,11 月是工业建筑业淡季,天气转冷之下居民活动一般也会环比减少。但从高频数据来看,11 月主要指标环比未有减速迹象,地产、汽车等领域继续好转。这与本轮稳增长三季度末启动、四季度处于落地期有关,环比好于季节性会带来同比进一步改善。
风险提示:国内宏观经济下行压力超预期;政策稳增长力度超预期;地产下行风险超预期;海外货币政策影响超预期;海外经济下行对于国内出口的影响超预期;海外地缘政治冲突风险超预期;大宗商品价格波动超预期。
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