FICC周报:现实较强 本周船司7月份涨价函预计发出

股票资讯 阅读:2 2025-06-09 16:13:08 评论:0

FICC周报:现实较强 本周船司7月份涨价函预计发出_宏观研究_新浪财经_新浪网

FICC周报:现实较强 本周船司7月份涨价函预计发出

类别:宏观 机构:华泰期货有限公司 研究员:蔡劭立/高聪/汪雅航 日期:2025-06-09

  市场分析

      线上报价方面。

      Gemini Cooperation:马士基上海-鹿特丹25周价格1690/2820;HPL 6月份上半月船期报价1635/2535,6月下半月船期报价2235/3535,7月上半月船期报价2635/4435。

      MSC+Premier Alliance:MSC 上海-鹿特丹6月上半月船期报价1580/2640,6月下半月船期报价1940/3240;ONE上海-鹿特丹 6月份上半月船期报价2381/2437,6月下半月船期报价2571/2937;HMM上海-鹿特丹6月上半月船期报价1467/2504,6月下半月上海-鹿特丹价格1717/3004。

      Ocean Alliance:COSCO上海-鹿特丹 6月上半月船期报价2125/3225,6月下半月船期报价2625/4225;CMA 6月上海-鹿特丹 6月上半月船期报价1635/2845,6月下半月船期报价1861/3291,7月份船期报价2385/4345;EMC6月下半月船期报价2555/3610;OOCL 6月下半月报价1850/3100.部分船司宣布6月份下半月涨价函,MSC 6月份下半月涨价函价格2340/3900(前期6月上半月涨价函价格1920/3200)。

      地缘端:伊朗外长表示,下一轮伊美会谈的日期尚未确定。我们将在未来几天对美方最近的提议作出回应。阿曼外交部长随后将确定下一轮谈判的时间和地点。

      供需错配,使得6月份美线运价大涨。4月份、5月份由于预期中美贸易关税将导致需求下降,承运商以比疫情期间更快的速度撤出跨太平洋东行航线运力。近期随着中美关税下调,对中国商品的关税减免在 8 月 11 日结束,中美航线需求快速增加,供需错配背景下运价大涨。当前承运商正积极努力恢复运力,上海至美东美西航线,6月份剩余三周周均运力36.1万TEU,5月份月度周均运力24.34万TEU,7月份周均运力32.64万TEU,上海-美东美西航线6月份运力恢复较快。6月份 美东美西运价大幅上行,SCFI(上海-美西)运价最新为5606美元/FEU(年内最低1965美元/FEU),SCFI上海-美东运价最新为6939美元/FEU(年内最低2866美元/FEU).目前需关注美线价格是否已经见顶,马士基上海-洛杉矶6月下半月第一周价格3260/4650(上半月价格4296/5360);马士基上海-纽约6月下半月第一周价格5910美元/FEU(上半月价格6410美元/FEU)。

      6月份欧洲航线运力压力有所下行。6月份剩余三周上海-欧线月度周均运力约为28.06万TEU。WEEK24/25/26周运力为30.8/29.98/23.4万TEU。7月份月度周均运力27.96万TEU,WEEK27/28/29/30周运力分别为33.91/21.64/29.7/26.6万TEU。目前6月份剩余三周共计6个空班,其中OA联盟共计4个空班,PA联盟共计1个空班,MSC(BRITANNIA)共计1个空班。7月份目前共计5个空班,其中OA联盟3个空班,PA联盟2个空班。

      6月涨价函发出,06合约关注涨价函最终落地情况,6月下半月主要船司均宣布涨价。随着交割期限临近,06合约将逐步回归到“现实”端交易。6月下半月主要联盟价格均提涨,MSC6月份下半月1940/3240; OA联盟中,CMA6月下半月价格涨至1861/3291,EMC6月下半月价格涨至2555/3610;PA联盟中ONE6月下半月价格2831/2937;马士基上海-鹿特丹25周开出为1690/2820。目前6月下半月均价3000+美元/FEU,若按照最后三期SCFIS对应的现货价格按照2500美元/FEU、3000美元/FEU以及3000美元/FEU计算,对应的06合约交割结算价格预计为1990点左右,支撑06合约估值。

      8月份是传统旺季且7月份目前统计运力相对较少,仍有涨价预期,关注2025年欧线运价见顶时间且后期运价下行斜率。目前预计6月初以及7月初船司会继续对7月份以及8月份运价宣涨,CMA上海-鹿特丹 7月份船期报价2385/4345(较6月下半月上涨1000美元/FEU左右),预计下周主要船司7月份涨价函将公布。参考历史,2017年之  后大部分年份上海-欧基港运价WEEK34周左右大致见顶(2025年第34周为8/11-8/17日所在周),2024年上海-欧基港运价7月中旬见顶,2025年上海-欧线运价见顶时间尚不清晰,8月合约预期和现实博弈剧烈,近期更多建议进行套利操作。

      截至2025-06-07,集运指数欧线期货所有合约持仓89356.00 手,单日成交102081.00手。EC2602合约收盘价格1370.40,EC2604合约收盘价格1217.30,EC2506合约收盘价格1936.80,EC2508合约收盘价格2062.50,EC2510合约收盘价格1330.00,EC2512合约收盘价格1504.20。6月6日公布的SCFI(上海-欧洲航线)价格1667美元/TEU, SCFI(上海-美西航线)价格5606美元/FEU,SCFI(上海-美东)价格6939美元/FEU。6月2日公布的SCFIS(上海-欧洲)1252.82点。SCFIS(上海-美西)1718.11点。

      2025年仍然是集装箱船舶的交付大年。2025年至今交付集装箱船舶120艘,合计交付运力94万TEU。截至2025年6月7日,12000-16999TEU船舶合计交付36艘,合计54.4万TEU;17000+TEU以上船舶交付4艘,合计94864TEU。

      策略

      单边:主力合约震荡

      套利:多08空10,多06空10

      风险

      下行风险:欧美经济超预期回落,原油价格大幅下跌,船舶交付超预期,船舶闲置不及预期,红海危机得到较好处理

      上行风险:欧美经济恢复,供应链再出问题,班轮公司大幅缩减运力,红海危机持续发酵引发绕航

机构:华泰期货有限公司 研究员:蔡劭立/高聪/汪雅航 日期:2025-06-09

*免责声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议

*风险提示:股市有风险,入市需谨慎

声明

本站内容源自互联网,如有内容侵犯了您的权益,请联系删除相关内容。 本站不提供任何金融服务,站内链接均来自开放网络,本站力求但不保证数据的完全准确,由此引起的一切法律责任均与本站无关,请自行识别判断,谨慎投资。