轨交设备Ⅱ：沿江高铁武宜段静态验收启动，清明节当日全国铁路发送旅客超两千万

　　投资要点：

　　时速350公里高铁沿江高铁武宜段进入静态验收阶段

　　4月3日，新建沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（沿江高铁武宜段）静态验收工作正式启动。沿江高铁武宜段于2021年9月开工，设计时速350公里，正线全长约313公里，新建桥梁88座，隧道25座，桥隧比84.8%。新建汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等7座车站，其中荆门西站部分工程已在2024年底荆荆高铁开通时投用。静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。

　　清明节铁路发送旅客2009.3万人次，创今年以来单日旅客发送量新高

　　4月4日清明节，全国铁路发送旅客2009.3万人次，创今年以来单日旅客发送量新高，运输安全平稳有序。4月5日，全国铁路预计发送旅客1355万人次，计划加开旅客列车622列。截至4月5日9时，铁路12306已累计发售清明假期车票6576万张。

　　营业里程持续增长，20万公里目标创造广阔市场空间

　　2022年国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出到2025年，铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路营业里程达到5万公里；2020年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，2021年国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，两个文件均对2035年我国铁路网规模提出了一致要求：到2035年，全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。结合“十四五”铁路网规模，若想达到2035年的目标，2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右，其中高铁2万公里左右，平均每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。

　　建议关注

　　1）中国中车：全球领先的轨交装备供应商，轨交装备收入全球第一，行业地位巩固；

　　2）中国通号：以轨道交通控制技术为特色，全球领先的轨道交通控制系统提供商；

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　　年领跑国内市场；

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　　6）辉煌科技：以服务轨道交通为己任，提供轨交运维设备及集成化解决方案，技术开发和项目实施经验丰富。

　　风险提示

　　铁路网络建设进度不及预期；机车车辆维修需求释放缓慢；铁路客、货运输受到其他交通方式挤压导致下滑等

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