建信期货：甲醇下游开工率有所提升 价格震荡反弹运行

研报正文

一、 行情回顾与展望

期货盘面截止至周四收盘，甲醇加权合约今日减仓下跌，甲醇加权合约减仓 2491 手，09 主力合约减仓 23148 手，加权合约，日内呈现低开窄幅震荡的走势，最后收得带上下影线实体较小的阴线，整体下跌0.44%。

今日江苏太仓甲醇现货成交平均价 2310 元/吨，较上一日，+8 元/吨。根据隆众数据显示，2025 年 5 月 30 日至 6 月 5 日，国内甲醇产量为1985884吨，较上周+19529 吨，装置产能利用率为 88.12%，环比+0.99%。

甲醇下游需求端主要部分品种本周产能利用率如下：烯烃：86.88%，环比+1.69%;甲醛：51.11%，环比+0.07%;醋酸：77.87%，环比+1.74%;MTBE：54.71%，环比+0.48%。供应端产量本周仍有所增加，供应压力仍较大，需求端，本周甲醇下游产品开工率都有所提升，价格有所止跌反弹，但整体中期仍以震荡偏弱运行看待。

甲醇加权合约技术面走势如下图：小时线周期，MACD快慢线在零轴上方运行，红柱持续变短，RSI 接近超买区域，留意短期的滞涨回调需求;日线周期，MACD 快慢线仍在零轴下方，红柱出现，且继续变长，价格有所反弹，但日线周期仍处于下跌趋势压力线之下运行。短期整体震荡反弹运行看待。

二、 行业要闻

国航远洋(833171)拟为新造 89000 载重吨级散货船加装甲醇双燃料动力系统 践行环保使命。6 月 3 日，福建国航远洋运输(集团)股份有限公司发布公告称，为了更好地适应国际国内对于船舶相关环保要求，国远慧强有限公司、国远智盈有限公司拟和芜湖船厂签署补充协议，将其中后两艘船(船体号 W23143、 W23144)预留甲醇双燃料动力系统改为“甲醇双燃料系统实装”，每艘船增加的加账费用不超过630 万美元。

作为国内主营干散货水上运输业务的龙头企业之一，公司的航线遍布全球多个国家及地区。为积极响应政策要求，践行环保使命，公司为新造89000 载重吨级散货船加装甲醇双燃料动力系统，不仅可以符合越来越严苛的环保要求，还可以通过燃料结构的灵活配比兼顾运营的经济性，降低企业营运成本和能耗水平，提高企业竞争力，对公司长期发展有一定的积极影响。

三、数据概览

甲醇